☺ ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、 ・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い ・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう ・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される ・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらない というコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。 まあドライバーは飛ばないけど安定しているし、今のSIM MAXにしても、G425LSTもなんだかいい感じなので、致命的なミスは出ません。

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加えて、違いを感じるのがバット側(手元側)の太さ。 10月21日のブログでもアップしてますが、は40g台、50g台、60g台の3種類の重さがラインアップ。

👇 5インチ• 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。 60に対して50の方が軟らかく設定されいるのが振動数、センターフレックス値でも明らかです。 『 重・短・小ドライバー』と比較すると、10年以上前のヘッドでも最大飛距離は互角、打ちやすさと安定性では確実に『 重・短・小ドライバー』が勝っていました。

同じ銘柄のシャフトで同じフレックスで、重量帯が違う。 スペックを比較すると、、、、 60 長さ 44. そして自作するしか手に入れる方法はないので、皆さんが自作する時に失敗しないように、役立つ情報をこれからも提供していきます。

😁 そのような意味でも、短尺化によるヘッドスピードの低下などは感じません。 試打結果は、こんな感じでした。 超私的には、SLKタイプDに関しては、重量が違うと硬さだけでなくシャフトのしなり感も異なるシャフトです。

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25インチを標準にしています。 各特典の期間中獲得上限は、各特典の詳細ページをご確認ください。

😘 【獲得数が表示よりも少ない場合】• 無理に球を上げようとしなくても、球は上がりやすくなっている。 体の大きなPGA選手も短尺ドライバーを使用しているケースが増えているので、身長が高い方も短尺ドライバーを使うのは大いにアリと言える。

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EVO6」という意味では、引き分けな印象ですが、私(ゴルフおじさん)は、ゆったりと切り返すタイプのスイングなので、「Speeder SLK」の持ち味を最大限引き出せていないと感じてしまいました。 まあT島の要はこんな感じですが、皆さん そんなクラブありますか?? ってことで またお会いしましょう。

🙃 ドライバーは一番長いクラブですが、その長さが気になってドライバーが苦手なゴルファーにもマッチすると思います。 スコアは大切だし、ゲームの本質はそこなので スコアがすべて と言われても反論ありません・・・・でも自分でクラブをどう組み合わせるかとか、どう選ぶかって楽しいじゃんね。

カーボンと金属を複合する独自テクノロジー「Metal Composite Technology」を前作から継承し、短尺化に合わせた最適な重量バランスに設計。

☘ 【獲得率が表示よりも低い場合】• このデメリットは、必ずしも現れるものではないのでスイングタイプによっては、逆にヘッドスピードが上がらないまでも、変わらないゴルファーも多くいると思います。 ここからはスピーダーSLKの特徴をさらに紹介する。 ではクラブ、シャフトをテストするのが茶飯事ですが、昨日、導入したのはフ。

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ただ、自分ではできませんので、切ってバランス調整となると、フィッティングが必要な気もします。 しかし、 スピーダーSLKはシャフトが短いが振動数は、250CPMと柔らかいシャフトに仕上がっている。

👀 重量71gでトルク5. その点については、このシャフトの可能性を感じることができました。

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ここまで書くと、メリットしかない様に感じてしましますが、私(ゴルフおじさん)の場合、短くなっていることでヘッドスピード低下という形でデメリットが生じてしまっています。 ヘッドバランスは感じられて、それなりに打ちやすさは感じたそうですが、見た目にもシャフトの動きが大きすぎて、明らかにアンダースペックでした。

🖕 もちろん実際にテストしてみないと分かりませんが、 SLK 6のXフレックスのスペックは、これまでにこのブログで積み重ねたデータに、今回テストした SLK 5のSフレックスの印象を加味すると、『 重・短・小ドライバー 』にドンピシャなのかもしれませんね。 今回、SLKで打ってみての感想は、シャフトが短くなっても、芯を食う回数が増えた気がします。

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JAPAN IDによるお一人様によるご注文と判断した場合を含みますがこれに限られません)には、表示された獲得数の獲得ができない場合があります。

☢ しかし、こればかりは実際に体験してみないと分からないと思います。 「スピーダーSLK」に本間「XP-1」、「egg5500インパクト」と注目モデル続々。 ・各特典には「1注文あたりの獲得上限」が設定されている場合があり、1注文あたりの獲得上限を超えた場合、表示されている獲得率での獲得はできません。

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ヘッド側に鉛で調整や、グリップを軽くしてヘッドを効かすなど、非常に難しい調整が必要となる。